- Strona główna
- Aktualności
Aktualności i poradnik
Jak dobrać klamrę, pas i łańcuch, co oznaczają normy i oznaczenia na etykietach — praktycznie, dla przewoźników i zaopatrzeniowców.
Pas transportowy „5 t” — co naprawdę oznaczają te 5 ton
Napis „5 t” to siła, przy której pas się zerwie, a nie masa ładunku, jaką zabezpieczy. Co z tego wynika przy załadunku.
Kiedy pas transportowy nadaje się do wyrzucenia — lista kontrolna
Sześć usterek, przy których pas nie powinien już wyjechać w trasę. Z krótką listą do sprawdzenia przed załadunkiem.
Listwy kotwiczne: combi, airline, okrągłe otwory — który zaczep do której listwy
Listwa w naczepie decyduje, jaki zaczep, pas i drążek kupić. Krótki przewodnik po profilach i oznaczeniach.
Klamry zaciskowe w hurcie — jak zamawiać, żeby dostać dobrą cenę i właściwy model
Przy kilku tysiącach sztuk różnica kilkudziesięciu groszy na klamrze robi się poważna. Co podać w zamówieniu, żeby wycena była trafiona za pierwszym razem.
Klamra zaciskowa czy napinacz? Co wybrać do pasa transportowego
Klamra jest szybsza i tańsza, napinacz daje dużą siłę napięcia. Kiedy które rozwiązanie ma sens — i dlaczego na naczepie wygrywa grzechotka.
Jak dobrać klamrę zaciskową do taśmy — szerokość, wytrzymałość, wymiary A/B/C
Trzy parametry, które decydują o wyborze klamry — i tabela modeli od 20 do 50 mm, od 200 do 1800 daN.
Etykieta pasa transportowego wg EN 12195-2: co oznaczają LC, SHF i STF
LC, SHF, STF — skróty z etykiety pasa wyjaśnione po ludzku. I dlaczego pas bez czytelnej etykiety nie powinien wyjechać w trasę.
Łańcuchy na koła do ciężarówek — rodzaje i przepisy w Europie
Sektorowe, drabinkowe, rombowe czy norweskie? Który łańcuch na którą trasę — i gdzie kierowca ciężarówki musi je wozić zimą.